套葉輪的出口相對液流角變化幅度很小，這符合高速泵運行的特點，由于圓周切向速度遠大于軸向速度，因而流量的小范圍改變不會引起液流角大幅度改變，設計時從流量系數(shù)和揚程系數(shù)的范圍來考慮，設計的葉片角度運轉時產生的液流角應該接近最高效率點的液流角。在這個范圍內多相流不會在泵內發(fā)生激烈的氣液分離情況。

　　葉片翼型展開液流角和進口沖角的計算值從葉輪幾何結構的參數(shù)主要有藝，輪緣直徑輪毅進口直徑輪毅出口直徑概，輪毅軸向長度輪毅半錐角卯，輪緣進口安放角嶺輪緣出口安放角輪毅進口安放角己輪毅出口安放角輪緣斷面翼形弦長七葉片間節(jié)距。轉速高效區(qū)流量出口相對液流角進口沖角再從多相泵在相同流量不同轉速時輸送多相流的性能來分析上面列表內的角度和增壓的關系。在轉速時，多相泵對多相流的增壓能力最好，此時的效率也最好，對應的出口液流角在而進口沖角則相對要小。因而在后面的設計中考慮多相泵的運行轉速時非常必要的，可以先計算在不同轉速下的相對液流角和入口沖角，選擇入口沖角小出口相對液流角大的轉速作為泵的運行轉速。

　　轉速越高的增壓能力越高，效率也較高，這在另外一套葉輪組裝的多相泵性能分析中也得到了驗證，從大量的數(shù)據(jù)分析中，多相泵的設計比轉速應該在范圍。效率在比轉速左右時可以達到最高。結論由試驗數(shù)據(jù)分析得到的多相泵動態(tài)參數(shù)的取值范圍是，出口平均液流角在附近，入口沖角則在比轉速的范圍在內，接近時的性能最好。當然這幾個參數(shù)應該綜合起來考慮來計性能最佳的螺旋軸流式多相泵。